ЗАО "Дорожник"
У лидера - подход комплексный
Общество с ограниченной ответственностью «Дорожник» на протяжении двенадцати лет занимается проектированием, строительством, реконструкцией, ремонтом и обустройством автомобильных дорог, улиц и инженерных сетей г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На сегодняшний день занимает прочную позицию среди тройки ведущих дорожно-строительных компаний региона.
- За это время наша организация, - рассказывает ее генеральный директор Рудик Алтунян, - прошла путь от небольшого предприятия, занимающегося ремонтом покрытия улиц, до мощной, хорошо оснащенной дорожно-строительной техникой фирмы, способной к осуществлению полного комплекса работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог и городских улиц, включая работы по прокладке наружных и внутренних сетей водоснабжения и канализации. Так же имеется отдел комплексного проектирования (улиц, автомобильных дорог, инженерных сетей, малых искусственных сооружений). Благодаря этому наши заказчики, не прибегая к услугам прочих подрядчиков, сегодня могут получить от нашей организации полный комплекс работ со сдачей объекта «под ключ».
Название компании «Дорожник» говорит о времени ее образования. С той поры построены и отремонтированы крупнейшие магистрали Северной столицы: участок проспекта Стачек от улицы Трефолева до Ленинского проспекта, пр. Ленина (Красное Село), Кингисеппское шоссе, улица Белы Куна, а также Ушаковская транспортная развязка, транспортные развязки в Автово, на проспекте Обуховской Обороны. Проведен текущий ремонт Придорожной аллеи, ул. Жака Дюкло, набережной Черной речки, Б. Озерной ул. Недавно были завершены работы по устройству асфальтобетонного покрытия на правобережной и левобережной эстакадах нового мостового перехода через Неву (вантовый мост). Отремонтировано покрытие на Певческом мосту.
Основными заказчиками ЗАО "Дорожник" являются: ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» вокруг г. Санкт-Петербурга, Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству, Дирекция транспортного строительства, Комитет по строительству правительства Санкт-Петербурга, ОАО «Мостоотряд-19». Вышли дорожники и на федеральные автомагистрали. Был проведен ремонт шестнадцатикилометрового участка трассы М-10 (Москва - Санкт-Петербург), осуществлен капитальный ремонт нескольких участков автодороги М-20. На участке Киевского шоссе, на путепроводной развязке через кольцевую автомобильную дорогу (в створе проспекта Энгельса), а также на Вербной улице специалистами фирмы проведены работы, связанные с устройством щебеночно-мастичного асфальтобетона. «Благородным асфальтом» называет это покрытие Рудик Алтунян.
В настоящее время дорожники принимают участие в строительстве объектов первой очереди кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга
- Несмотря на достигнутое, - рассказывает главный инженер предприятия Виктор Котляров, - наши специалисты в постоянном творческом поиске путей укрепления позиций фирмы на рынке дорожного строительства. С каждым годом осуществляются все новые идеи улучшения качества и увеличения объемов производства работ. Так, исходя из этого, к сезону 2005 года планируется установка и запуск собственного асфальтобетонного завода Lintec производительностью 240 т/ч. Также в целях дальнейшего развития производственной базы осваивается собственный карьер для получения щебня.
Руководство компании пристально наблюдает за последними достижениями в области дорожно-строительной техники с целью обновления и модернизации парка. В частности, для улучшения ровности асфальтобетонного покрытия начали применять перегрузчики асфальтобетонной смеси Vogele MT-l000-l, что дало возможность вести укладку покрытия без остановок асфальтоукладчиков. Также на асфальтоукладчике установлен лазерный датчик сканирования поверхности покрытия.
С 2004 года в состав асфальтоукладочного комплекса включены катки осцилляционного уплотнения DVO > -6VC и DVO-8VC фирмы «НАММ», имеющие ряд преимуществ перед вибрационными катками. Их использование позволяет достигать лучшего уплотнения асфальтобетонного покрытия на мостах и путепроводах. Кроме этого, применение осцилляционного уплотнения способствует защите окружающей среды и уменьшению вибрационного воздействия на нижележащие инженерные сети.
На улучшение качества покрытий дорог направлено внедрение технологии «компакт-асфальт», позволяющей устройство двух слоев асфальтобетонного покрытия одновременно одним асфальтоукладчиком, что в значительной степени увеличивает срок службы покрытия и сокращает сроки строительства.
Не остаются без внимания достижения в области новых технологий и дорожно-строительных материалов. Широко используются различные геотекстили и георешетки для усиления дорожных конструкций. Внедряются щебнемастичные асфальтобетонные смеси для увеличения срока службы дорожного покрытия, для чего впервые в России были уложены экспериментальные участки в различных по условиям эксплуатации местах (на путепроводе, на городской улице и на автомагистрали М-20).
Первыми в России специалисты «Дорожника» применили при устройстве асфальтобетонных покрытий пылесосы. На ремонте дорог они стремятся работать без холодных швов. Приобрели два самоходных заливщика швов немецкого производства. Это самые последние разработки и, скорее всего, пока единственные в мире экземпляры. Под стать названным выше образцам и другая дорожно-строительная техника, которая имеется на предприятии. Всего ее здесь свыше 120 единиц. И это, как правило, самая современная высокопроизводительная техника последнего поколения, изготовленная в Германии. Об огромном потенциале компании, а также о ее постоянном стремлении улучшать качество дорожных работ говорит и следующий факт – весной 2004 года для производства бетона различных марок был запущен завод фирмы WIGGERT, производительность которого - 60 кубометров смеси в час.
Все это доказывает, что в основе деятельности фирмы лежит комплексный подход к ремонту, строительству и реконструкции дорог. Ни для кого не секрет, что когда за тот или иной объект полностью отвечает только одна фирма, проблем по причине срыва сроков, поиска виноватых в низком качестве работ не возникает.
Еще одним важным направлением деятельности фирмы является ремонт и строительство наружных инженерных сетей - водопровода и канализации, надежность которых во многом определяет качество дорог современного города. И эти работы выполняются с применением новейших технологий, оборудования и материалов.
Важную роль в осуществлении комплексного подхода играет созданный на базе фирмы отдел проектирования. Его сотрудники проводят инженерно-геодезические изыскания, комплексное проектирование ремонта, строительства, реконструкции городских улиц и автомобильных дорог, инженерных сетей, малых и средних искусственных сооружений. Для этих целей используются высококлассная аппаратура, спутниковая съемка (GPS), электронные тахеометры, автоматизированное проектирование на основе цифровой модели местности, а также специальное программное обеспечение (комплексы «Кредо», «Робур» и др.), рассчитывающее конструкцию дорожных одежд в соответствии с требованиями.
Специалисты отдела проектирования используют в своих инженерных решениях новейшие дорожно-строительные материалы и строительные технологии, такие, как применение геотекстиля, использование литого асфальтобетона.
Высокое качество дорог, которые строила фирма, по достоинству оценили заказчики, а также те, кому они служат. Подтверждение тому – новые заказы на производство строительных и ремонтных работ, их проектирование, обустройство инженерных сетей. А недавно «Дорожник» получил признание на международном уровне. Фирма номинирована на премию за качество в золотой категории и удостоена почетной награды.
Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in
/var/www/dorogniki/data/www/dorogniki.ru/0dc2eb65856c5655ec1f1763b87122ea/sape.php on line
221
Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in
/var/www/dorogniki/data/www/dorogniki.ru/0dc2eb65856c5655ec1f1763b87122ea/sape.php on line
227